首页简介编委会征稿简则订阅
车路协同环境下的交通工程
投稿时间: 2018-04-09  最后修改时间: 2018-04-12  点此下载全文
引用本文: 王云鹏  鲁光泉  于海洋.车路协同环境下的交通工程[J].中国工程科学,2018,20(2):106-110
摘要点击次数: 182
全文下载次数: 234
作者单位
王云鹏 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100083 
鲁光泉 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100083 
于海洋 北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100083 
基金项目:中国工程院咨询项目“‘互联网+’行动计划的发展战略研究”(2016-ZD-03)
中文摘要:交通工程的产生与发展始终围绕着交通系统中的人车路耦合关系,来实现高效、安全、绿色的目标。载运工具智能化和车路/车车互联推动了车路协同技术的发展,将使交通系统逐渐从车路协调走向车路协同,并进一步提升交通系统的效能与安全。在车路协同环境下,传统交通系统中人为因素弱化,人车路耦合性增强,系统可控可测,随机性减弱,系统的感知、决策及控制主体逐渐从驾驶人转向机器,这给传统交通工程的基础理论方法带来了诸多变化与挑战。本文主要从人车路耦合的角度重点探讨车路协同系统对交通工程的影响,并提出未来发展过程中亟需解决的科学问题。
中文关键词:交通工程  车路协同  发展趋势
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器

  版权所有:《中国工程科学》杂志社  
电话:010-58582511  传真:010-58582494  地址:北京市朝阳区惠新东街4号富盛大厦12层  邮编:100029
京ICP备11030251号